Wspólny głos mieszkańców i gospodarzy gminy w sprawie pomysłów wychodzących z rzeszowskiego Ratusza, wcale nie oznacza, że obecni na zebraniu wójtowie Józef Fedan i Lesław Kuźniar, mogą spokojnie wracać do domu. Wręcz przeciwnie. Ponieważ jest okazja aby wypowiedzieć swe pretensje i żale pod adresem samorządowej władzy, więc terliczanie z tego korzystają.  Bo mają o czym gadać. – Czy to normalne, że trasę 6 km Terliczka – Rzeszów, autobus MKS pokonywał w godzinę – pyta nastolatek dojeżdżający do szkoły…. Odpowiedź: - Już dwa miesiące temu wystąpiliśmy o zgodę na wjazd autobusu 221 na przystanki w strefie miejskiej. Bezskutecznie. Jesteśmy w tym względzie na łasce pana prezydenta. Nie można zmienić rozkładu jazdy, dodać choć jeden kurs w godzinach szczytu, bo wszystko limitowane jest każdorazową zgodą władz miasta na korzystanie z miejskich przystanków…

    Zebranie jest też lekcją ekonomii - na przykładzie firm komunikacji zbiorowej. - MKS, której współudziałowcem jest gmina, obsługuje dziś na naszym terenie taką samą liczbę linii jak MPK w 2009 roku – tłumaczą cierpliwie wójtowie. - To około 800 tysięcy kilometrów przejechanych w ciągu roku. Koszt jednego kilometra  (tzw. wozokilometr) „w wykonaniu” żółtych autobusów to 2,50 zł, kalkulacja z MPK opiewała na 6,60 zł. Dzięki temu, dopłata gminy do biletów ulgowych sięga dziś kwoty 2 mln, do miejskiej komunikacji musielibyśmy dopłacić 6 mln…  

    Do Powiatowego Zarządu sołtys Terliczki wysłał petycję z podpisami 150 mieszkańców domagających się naprawy drogi powiatowej. Z mizernym skutkiem. Wójt nie ma wyjścia,  składa więc deklarację: - Zrobimy wszystko, aby droga powiatowa na odcinku 1300 metrów od węzła do granicy Łukawca otrzymała w tym roku nową nawierzchnię. Ponadto, na koszt gminy wyasfaltujemy fragment drogi technologicznej pod wiaduktem w kierunku Spin, około 120 metrów…