Firma EME Aero zajmująca się serwisowaniem silników lotniczych i działająca w podrzeszowskiej Jasionce, pochwaliła się zatrudnieniem tysięcznego pracownika. Stało się to niespełna 5 lat po zakończeniu budowy zakładu. W celu upamiętnienia tego historycznego momentu pracownicy zasadzili na terenie firmy symboliczny dąb.

1000 pracowników

EME Aero jest częścią globalnej sieci serwisowania silników lotniczych typu GTF Pratt & Whitney. Firma specjalizuje się w obsłudze, naprawie i przeglądach najnowszej generacji komercyjnych silników lotniczych. W zakładzie serwisowane są najnowszej generacji silniki Pratt & Whitney do samolotów pasażerskich.

W czerwcu 2018 roku w podrzeszowskiej Jasionce rozpoczęła się budowa potężnego zakładu serwisowania silników używanych w samolotach. Równolegle ze startem prac budowlanych rozpoczął się proces rekrutacji i szkoleń pracowników. Pierwsza grupa osób dołączyła do EME w lipcu 2018 roku, kolejne, kilkudziesięcioosobowe zespoły, dołączały do firmy regularnie co dwa miesiące. Półtora roku od startu prac budowlanych, w podrzeszowskiej Jasionce powstał nowoczesny i rozwinięty technologicznie zakład, a firma uroczyście przyjęła do serwisu pierwszy silnik.

Niespełna 5 lat od tego momentu, EME Aero świętuje zatrudnienie tysięcznego pracownika i wydajność operacyjną na poziomie kilkuset wizyt serwisowych rocznie.
 

 

Jak podkreślają przedstawiciele firmy, przekroczenie zatrudnienia na poziomie 1000 pracowników to ważny kamień milowy w jej rozwoju.

- To dla nas historyczny moment i jesteśmy bardzo dumni z tego, jak ewoluowaliśmy - od kilku pierwszych pracowników i zapoczątkowania serwisu silników lotniczych w regionie, po ponad tysiąc wykwalifikowanych specjalistów na pokładzie i tytuł jednej z największych firm na Podkarpaciu. Mamy fantastyczny zespół, a nasi partnerzy biznesowi doceniają nasz wkład w rozwój światowej sieci serwisowania silników lotniczych – podkreśla Robert Maślach, członek Zarządu EME Aero.

W grudniu tego roku EME Aero będzie świętować jubileusz pięciu lat od rozpoczęcia działalności operacyjnej i przyjęcia pierwszego silnika do serwisu.

- Cieszy nas to tym bardziej, że ten sukces będziemy celebrować z ponad tysiącem pracowników na pokładzie – dodaje Robert Maślach.

Rozwój załogi i dalsza rekrutacja

Firm cały czas prowadzi rekrutacje na stanowiska operacyjne związane z serwisem silników lotniczych (m.in Mechanik/czka Silników Lotniczych, Mechanik/czka Napraw, Operator/ka ds. Testów Silnika), a także na stanowiska administracyjne (m.in. w obszarze Zakupów czy Obsługi Klienta). Bardzo dużą popularnością cieszy się skierowany do studentów Płatny Program Stażowy EME Aero, po którym wielu stażystów kontynuuje swoją karierę już w strukturach firmy.
 
- Każdy z naszych pracowników może uczestniczyć w aktywnościach rozwojowych i szkoleniowych, kształcić się językowo czy rozwijać poprzez możliwości awansu, jakie stwarza organizacja – podkreśla Anna Faliszewska, kierownik ds. Szkoleń i Rozwoju w EME Aero.
 

- Nowi pracownicy uczestniczą w opracowanym przez nas programie szkoleniowym składającym się z części językowej (przygotowującej do pracy z dokumentacją techniczną) i teoretycznej (podczas której uczą się podstaw silnika). Ostatnim etapem szkoleń wstępnych jest część praktyczna, w trakcie której nowe osoby poznają silnik i jego moduły, szkoląc się pod okiem trenerów wewnętrznych - doświadczonych pracowników EME Aero oraz naszego Zespołu ds. Szkoleń i Rozwoju. Cały proces odbywa się w Kampusie EME Aero, czyli naszym własnym Centrum Szkoleniowym – dodaje Anna Faliszewska.

Dolina Lotnicza

EME Aero należy do grupy przedsiębiorstw zrzeszonych w ramach Stowarzyszenia Dolina Lotnicza. Dołączając w 2018 roku do klastra, EME wprowadziło na lokalny rynek lotniczy nowe kompetencje obejmujące serwis silników lotniczych. Zakres realizowanych w firmie usług dopełnił tym samym rozwinięty w naszym regionie sektor produkcji lotniczej. EME Aero specjalizuje się w obsłudze, naprawie i przeglądach silników lotniczych.

Jak podkreślają przedstawiciele firmy, od momentu rozpoczęcia działalności operacyjnej, EME Aero wyrosło na globalnego lidera rynku serwisowania silników lotniczych typu GTF. W przeciwieństwie do wielu firm, które musiały redukować zatrudnienie w obliczu takich wyzwań jak pandemia COVID-19, EME Aero kontynuowało rekrutację, utrzymując efektywność operacyjną i rozwijając nowe kompetencje w ramach podkarpackiej Doliny Lotniczej.

Wokul

 

 

Fot. Materiały EME Aero